一. निलम्बन प्रकार
✔ फ्रन्ट सस्पेन्सन भनेको फ्रेम र एक्सल बीचको जडान हो, कारको तौललाई समर्थन गर्न, टायरको कम्पन अवशोषित गर्न, एकै समयमा अगाडिको एक्सलको रूप अनुसार स्टेयरिङ उपकरणको भाग सेटअप गर्नुहोस्। निम्नानुसार विभाजन गर्न सकिन्छ।
1) ठोस एक्सल निलम्बन
२) स्वतन्त्र निलम्बन
A. इच्छा हड्डी प्रकार
B. स्ट्रट प्रकार वा म्याकफर्सन प्रकार
ठोस एक्सल निलम्बन
पाङ्ग्राको दुबै छेउमा मोनोलिथिकको एक्सेलमा स्थापित, स्प्रिंग्स मार्फत पाङ्ग्राहरू गाडीको शरीरमा स्थापित।
➡ बस मा स्थापित, ट्रक एक्सल पार्ट्स पछि कार एक्सल अघि र पछि।
स्वतन्त्र निलम्बन
फारम ब्रेकिङ एक्सल हो, दुई साइड एक्सल गतिविधिहरू अप्रासंगिक, सवारी आराम र सुरक्षा सुधार गर्न।
1) क्रस आर्म प्रकार निलम्बन
: माथिल्लो र तल्लो कन्ट्रोल आर्म, स्टेयरिङ नकल, स्टेयरिङ वेल, स्प्रिङ (कोइल स्प्रिङ, स्प्रिङ टु बफर र टायर माथि र तल मुभमेन्ट। यस रूपमा टायरमा हुने ब्रेक फोर्स वा टर्निङ फोर्स (कर्नरिङ फोर्स) हुन्। नियन्त्रण हात द्वारा समर्थित, वसन्त मात्र ठाडो लोड सहन। वसन्त को व्यवस्था र वसन्त को प्रकार को उपयोग को अनुसार, फारम फेरि धेरै प्रकार मा विभाजित छ।
२) स्ट्रट प्रकार वा म्याकफर्सन प्रकार
: स्टीयरिङ नकलको साथमा समग्र स्थापनालाई झटका अवशोषक स्लाइडिङ स्ट्रट्स र क्रस आर्म, कनेक्सन र तल्लो सस्पेन्सन आर्म बल जोइन्ट र स्प्रिङमा मिल्छ।
जडान प्लेटको माथिबाट स्लाइडिङ स्तम्भको माथिल्लो भाग शरीरमा जडान गरिएको छ, जडान प्लेट स्तम्भको माथिल्लो भाग र स्लाइडिङ बियरिङ। शरीरको वजन निलम्बन मार्फत स्तम्भ बडी स्लाइडिंग द्वारा समर्थित छ, स्तम्भ घुमाए पछि स्टेयरिङ। स्टेयरिङ नकल। क्रस आर्म प्रकार, साधारण संरचना, संरचना, कम तत्वहरू, मर्मत गर्न सजिलो, र कम स्प्रिङ वजन घटाउन सक्छ, त्यसैले गाडीको प्रदर्शन, रोड होल्डिङ र सवारी आराम राम्रो छ।
✔ पछाडिको निलम्बन
एक्सल सस्पेन्सन फ्रेमको सामान्य प्रयोग अधिक छ, तर सवारी आराम र स्थिरता सुधार गर्न कार स्वतन्त्र निलम्बन प्रयोग गर्दछ, सामान्यतया विभाजित गर्न सकिन्छ।
1) ठोस एक्सल निलम्बन
२) स्वतन्त्र निलम्बन
A. ट्रेलिङ आर्म
B.5 लिङ्क प्रकार
C. Torsion एक्सल प्रकार
D. बहु-लिंक प्रकार
कठोर एक्सल निलम्बन प्रकार
✔बायाँ र दायाँ पाङ्ग्रालाई शाफ्टद्वारा जोडिएको, फेरि स्प्रिङ सपोर्टिङ भेहिकल सस्पेन्सन, लेमिनेटेड लीफ स्प्रिङ, कोइल स्प्रिङ, एयर स्प्रिङ, र यस्तै अन्य माध्यमबाट।
स्वतन्त्र निलम्बन
1) परीक्षण हात:
गाडीको पछाडि फर्केर एक वा दुई हातले टायरलाई सपोर्ट गर्नुहोस्, यो झटका अवशोषकहरू, कोइल स्प्रिङहरू र टर्सन बारहरू मिलेर बनेको हुन्छ।यस फारमका फाइदाहरू साधारण निर्माण, अगाडिको पाङ्ग्राको स्थिति परिवर्तन र कम टायर लगाउने हो।यो फारम प्रायः साना FF कारहरूमा रियर सस्पेन्सन यन्त्रको रूपमा प्रयोग गरिन्छ र FR कारहरूमा कम प्रयोग गरिन्छ।
2) 5 लिङ्क प्रकार:
FR कारहरूको पछाडिको निलम्बनमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको फारम।यो फारम अगाडि र पछाडिको भार बोक्ने दुईवटा हातहरू मिलेर बनेको छ, पाँचवटा जोड्ने रडहरू जस्तै ट्रान्सभर्स स्टिन्जर बेयरिङ ट्रान्सभर्स लोडहरू, स्पाइरल स्प्रिङहरू र झटका अवशोषकहरू, मुख्य रूपमा निश्चित प्रकारको एक्सलमा प्रयोग गरिन्छ।
3) टोर्सन बीम एक्सल प्रकार:
यो मुख्यतया FF कार मध्य र उच्च ग्रेड कार को निलम्बन उपकरण को रूप मा प्रयोग गरिन्छ।उच्च शक्तिको स्टिल प्लेटबाट बनेको यू-आकारको बीम ट्रान्सभर्स ड्याम्पिङ रड, झटका अवशोषक र स्पाइरल स्प्रिङ र शाफ्ट बीममा टार्सन बार लगाएर बनेको हुन्छ।यो फारमले कारको शरीरमा प्रसारित कम्पन कम गर्छ, त्यसैले घुमाउने स्थिरता र सवारी आराम राम्रो छ।
4) बहु-लिंक निलम्बन
निलम्बन वसन्त लोड घटाउन, सवारी आराम र सडक होल्डिंग सुधार। चेसिस कम गर्दा भित्री ठाउँ विस्तार गर्ने प्रभाव छ। यो फारम को शरीर मा टायर समर्थन तिरछा स्थापना को हात हो, बीच निलम्बन उपकरण मा छ। ड्र्याग आर्म र स्विङ शाफ्ट, यद्यपि यो आधा हात प्रकारको हो, तर यो फारममा बहुल लिङ्क प्रकार भनिन्छ, लिंकहरूको बहुलता छ।
पोस्ट समय: अक्टोबर-13-2022