"डबल 11″ ई-वाणिज्य प्लेटफर्म बिक्री / चीनमा मोटर वाहन पछिको बजार

"डबल 11" ई-वाणिज्य प्लेटफर्म बिक्री तातो छ,

के अटोमोटिभ aftermarket को बढावा दिन सकिन्छ

डबल 11 प्रत्यक्ष ई-वाणिज्य को लागी एक लोकप्रिय घटना हो, र यो ई-कमर्स को लागी सबै भन्दा ठूलो बोनस ट्राफिक पनि हो।यस वर्षको डबल 11, अधिक र अधिक भौतिक शपिंग मल र स्टोरहरूले यस गतिविधिमा भाग लिए, र प्रवर्द्धनात्मक छुटहरू पनि सुरु गरे जुन ई-वाणिज्य प्लेटफर्महरू जस्तै सशक्त छन्।लुगा, खाना, आवास, र यातायात सबै ग्राहक प्रवाह र ड्राइभ खपत आकर्षित गर्न घुसपैठ गरिन्छ।डबल 11 को लोकप्रियता अनलाइन र अफलाइन भएको छ, र यो सम्पूर्ण बिक्री उद्योगको लागि संयुक्त रूपमा प्रवर्द्धन गर्न ठूलो दिन भएको छ।

 

नेबुलाबाट प्राप्त डाटा अनुसार, २०२२ डबल ११ कार्यक्रमको GMV 1,115.4 बिलियन युआन पुग्नेछ, जुन 13.7% को वार्षिक वृद्धि हो।Douyin, Diantao, र Kuaishou द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएका प्रत्यक्ष ई-वाणिज्य कम्पनीहरूले यस वर्ष डबल 11 मा 181.4 बिलियन युआनको कुल लेनदेन मात्रा छ, यो वर्ष-दर-वर्ष 146.1% को वृद्धि, अपेक्षाहरू भन्दा धेरै।

 

सबैलाई थाहा छ कि Douyin अब बिक्री मा भाग लिन विभिन्न उद्योगहरु मा व्यापारीहरु को लागी एक महत्वपूर्ण प्लेटफर्म हो।यस वर्षको Douyin डबल 11 (अक्टोबर 31 देखि नोभेम्बर 11 सम्म) को अवधिमा Douyin e-commerce मा डबल 11 कार्यक्रममा भाग लिने व्यापारीहरूको संख्या वर्ष-दर-वर्ष 86% ले बढ्यो, लेनदेनको मात्रा र धेरै स्टोरहरूको ग्राहक इकाई मूल्य दोब्बर भयो। ।

 

यस सन्दर्भमा, यस वर्षको डबल 11 ले पनि अटो उद्योगमा अप्रत्याशित लाभ ल्यायो।कार कम्पनीहरू सक्रिय रूपमा युद्धमा भाग लिइरहेका छन्।अक्टोबरको अन्त्यदेखि, प्रमुख ई-कमर्स प्लेटफर्महरूमा कार ब्रान्डहरू वार्मअप भएका छन्।नोभेम्बर 11 को बिहान सबेरै, यो किनमेल कार्निवल आफ्नो चरमोत्कर्षमा पुग्यो।कडा परिश्रम गर्नुहोस्, उत्पादनहरू प्रवर्द्धन गरिरहनुहोस् र प्रशंसकहरूलाई पदोन्नतिहरू व्याख्या गर्नुहोस्।

डबल 11 को उच्च बिक्री प्रवर्द्धन भावना अन्तर्गत, विभिन्न कार कम्पनीहरूले "दसौं लाख नगद कुपनहरू बाँडफाँड गर्ने", "लाखौं सब्सिडीहरू", "६६ करोड ठूला उपहारहरू खोसेर" र यस्तै अन्य प्रवर्द्धनहरू प्रवर्द्धन गर्न कुनै खर्च गर्न छोडेका छैनन्। ।", फ्यानहरूको उत्साह कम रह्यो, डिलरहरू र 4S स्टोरहरू पनि हेर्न र उत्साहलाई जीवन्त बनाउन आए।डबल 11 मा "पागल कम्पनीहरू" हेरेपछि, अफ्टरमार्केटमा हाम्रा सहकर्मीहरूले यसलाई प्रयास गर्न मद्दत गर्न सकेनन्।

 

के अटोमोटिभ aftermarket यसमा भाग लिन सक्छ?के यो तानिन्छ?

 

जवाफ हो हो, जब भोल्युम पर्याप्त ठूलो हुन्छ, यसले नाफा बढाउन र च्यानलहरू विस्तार गर्न सक्छ।तर यो पनि उद्यम को प्रकृति अनुसार विभाजित छ, र विशिष्ट ब्रान्ड र उत्पादन सावधानीपूर्वक विचार गर्नुपर्छ।

 

उत्पादनले च्यानल निर्धारण गर्दछ, र अटोमोटिभ आफ्टरमार्केटले उपभोक्ताहरूले मोटर वाहन उत्पादन बजारमा प्रवेश गरेपछि सामान्य प्रयोग र कार खरिद सेवाहरूको प्रक्रियामा हुन सक्ने लगभग सबै उपभोग र सेवाहरूलाई जनाउँछ।तिनीहरू अफलाइनमा बढी झुकाव राख्छन्, तर डिजिटलाइजेसनसँगै प्लेटफर्म र प्लेटफर्महरूको विकास ई-कमर्स र अनलाइनतर्फ पनि विकास हुन थालेको छ।आफ्टरमार्केटमा धेरै अटो सप्लाई कम्पनीहरू इ-कमर्स र लाइभ स्ट्रिमिङमा नियन्त्रण बाहिर छन्, जबकि केही मर्मत-सम्बन्धित अटो मर्मतसम्भार अझै अफलाइन छ।स्टोरफ्रन्ट अधिक सहज छ।यद्यपि यसलाई सामान्यीकरण गर्न सकिँदैन, तर सफलतापूर्वक रूपान्तरण भएका केही कम्पनीहरूले यसको फाइदा उठाएका छन्।

परम्परागत आफ्टरमार्केट मोडेल अन्तर्गत, मेरो देशमा अटोमोटिभ अफ्टरमार्केटको उत्पादनको लेआउट र विकास असंतुलित छ।यसका धेरै व्यापक कारणहरू छन्।हालका वर्षहरूमा, कच्चा माल, चिप्स, र अन्तर्राष्ट्रिय अवस्था जस्ता विभिन्न कारणहरूले अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक्स कम्पनीहरूको उत्पादनहरू अनलाइन हुनबाट रोकेको छ।उद्यमहरूले उपयुक्त साझेदारहरू फेला पार्न सक्दैनन्, र धेरै उद्यमहरू कठिनाइहरूमा नष्ट हुन्छन्।जे होस्, बजार त्यहाँ छ, र कार स्वामित्व लगातार बढ्दै छ, र त्यसपछि बजार उद्योग अझै पछ्याउँदै छ।रोल्यान्ड बर्जरका विश्वव्यापी वरिष्ठ साझेदार झेङ युनले एक पटक भनेका थिए कि नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू पछिको बजार, विशेष गरी सौन्दर्य सफाई, परम्परागत मर्मतसम्भार, टायर, शीट मेटल, र विद्युतीय र इलेक्ट्रोनिक सेवाहरूको माग आगामी केही वर्षहरूमा द्रुत रूपमा बढ्नेछ।यी व्यवसायहरू नयाँ ऊर्जा वाहन मर्मतका लागि महत्त्वपूर्ण मूल्य स्तम्भहरू हुनेछन्।त्यसकारण, भविष्यमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको प्रवृति अन्तर्गत, अनलाइन ई-वाणिज्यको विकास अटोमोटिभ अफ्टरमार्केट, जस्तै आन्तरिक सामानहरू र अन्य खुद्रा छेउहरूमा थप लोकप्रिय हुनेछ।

 

ई-कमर्स प्लेटफर्मको बढ्दो विकासले परम्परागत बिक्री मोडेलमा अवसरहरू ल्याएको छ, तर यसले तदनुसार केही चुनौतीहरू पनि ल्याएको छ।भर्खरै विकसित ट्राफिक फाइदाहरू परम्परागत मोडेल संरचनासँग एकीकृत छन्, तर एकै समयमा, हामीले नवाचारको महत्त्वपूर्ण महत्त्वमा बढी ध्यान दिनु पर्छ।कार्य, नवप्रवर्तन विकासको प्रेरक शक्ति हो, र यसले ट्राफिक युगमा मोडेलको विस्तारलाई पनि बढाउनेछ।

 


पोस्ट समय: नोभेम्बर-18-2022