झटका अवशोषक - तपाईंको कारको स्थिरता ग्यारेन्टी गर्नुहोस्

कसरी झटका अवशोषक / झटका स्ट्रट्सले तपाईंको कारको स्थिरताको ग्यारेन्टी गर्दछ

अवधारणा:

झटका अवशोषक सडकको सतहबाट झटका र प्रभावलाई दबाउन प्रयोग गरिन्छ जब सदमे अवशोषण पछि वसन्त रिबाउन्ड हुन्छ।कारको ड्राइभिङ स्थिरता सुधार गर्न फ्रेम र शरीर को कम्पन को क्षीणन को गति को लागी, अटोमोबाइल मा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

HONDA एकर्ड 23 अगाडि

काम गर्ने सिद्धान्त

निलम्बन प्रणालीमा, लोचदार तत्व प्रभावको कारण कम्पन हुन्छ।कारको सवारी आराममा सुधार गर्न, कम्पनलाई कम गर्न सस्पेन्सनमा इलास्टिक तत्वसँग समानान्तरमा झटका अवशोषक स्थापना गरिएको छ।कार्य सिद्धान्त यो हो कि जब फ्रेम (वा शरीर) र एक्सल कम्पन हुन्छ र त्यहाँ सापेक्षिक आन्दोलन हुन्छ, झटका अवशोषकमा पिस्टन माथि र तल सर्छ, र झटका अवशोषक गुहामा तेल बारम्बार फरक गुहा मार्फत जान्छ।छिद्रहरू अर्को गुफामा बग्छन्।यस समयमा, प्वालको पर्खाल र तेल बीचको घर्षण र तेल अणुहरू बीचको आन्तरिक घर्षणले कम्पनमा भिजाउने बल बनाउँछ, जसले गर्दा कारको कम्पन ऊर्जा तेलको ताप ऊर्जामा परिणत हुन्छ, जुन त्यसपछि हुन्छ। सदमे अवशोषक द्वारा अवशोषित र वायुमण्डल मा जारी।जब तेल च्यानल खण्ड र अन्य कारकहरू अपरिवर्तित रहन्छ, डम्पिङ बल फ्रेम र एक्सल (वा व्हील) बीचको सापेक्ष आन्दोलन गति संग बढ्छ वा घट्छ, र तेल चिपचिपापन संग सम्बन्धित छ।

(१) कम्प्रेसन स्ट्रोकको समयमा (अक्ष र फ्रेम एकअर्काको नजिक छन्), झटका अवशोषकको डम्पिङ फोर्स सानो हुन्छ, जसले गर्दा लोचदार तत्वको लोचदार प्रभाव प्रभावलाई कम गर्न पूर्ण रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।यस समयमा, लोचदार तत्व एक प्रमुख भूमिका खेल्छ।

(२) निलम्बनको एक्स्टेन्सन स्ट्रोकको समयमा (एक्सेल र फ्रेम एकअर्काबाट टाढा छन्), झटका अवशोषकको डम्पिङ फोर्स ठूलो हुनुपर्छ, र झटका अवशोषण छिटो हुनुपर्छ।

(३) जब एक्सल (वा व्हील) र एक्सल बीचको सापेक्षिक गति धेरै ठूलो हुन्छ, झटका अवशोषकले तरल पदार्थको प्रवाहलाई स्वचालित रूपमा बढाउन आवश्यक हुन्छ, ताकि डम्पिङ फोर्स सधैं एक निश्चित सीमा भित्र राखिन्छ अत्यधिक प्रभाव भारबाट बच्न। ।

उत्पादन प्रयोग

कारको सवारी आराम (आराम) सुधार गर्न फ्रेम र शरीरको कम्पनको क्षीणतालाई गति दिनको लागि, धेरै कारहरूको सस्पेन्सन प्रणाली भित्र झटका अवशोषकहरू स्थापना गरिन्छ।

HONDA एकर्ड 23 फ्रन्ट-2

कारको झटका अवशोषण प्रणाली स्प्रिङ्स र झटका अवशोषकहरू मिलेर बनेको हुन्छ।झटका अवशोषक शरीरको वजनलाई समर्थन गर्न प्रयोग गरिएको छैन, तर झटका अवशोषण पछि वसन्त रिबाउन्ड र सडक प्रभावको ऊर्जा अवशोषित गर्दा झटका दबाउन प्रयोग गरिन्छ।वसन्तले प्रभावलाई कम गर्ने भूमिका खेल्छ, "ठूलो ऊर्जाको साथ एक प्रभाव" लाई "सानो ऊर्जाको साथ बहु प्रभाव" मा परिवर्तन गर्दछ, जबकि झटका अवशोषकले "सानो ऊर्जाको साथ बहु प्रभाव" लाई बिस्तारै कम गर्दछ।यदि तपाईंले कहिल्यै भाँचिएको झटका अवशोषकको साथ कार चलाउनु भएको छ भने, तपाईंले प्रत्येक खाल्डो र अनडुलेसनबाट कारको रिपलिंग बाउनिङ अनुभव गर्न सक्नुहुन्छ, र झटका अवशोषक त्यो उछाललाई कम गर्न डिजाइन गरिएको हो।झटका अवशोषक बिना, स्प्रिङको रिबाउन्डलाई नियन्त्रण गर्न सकिँदैन, कारले कुनै नराम्रो बाटोको सामना गर्दा गम्भीर बाउन्स हुनेछ, र कर्नरिङ गर्दा माथि र तल स्प्रिङको कम्पनका कारण टायरले पकड र ट्र्याकिङ गुमाउनेछ।झटका अवशोषक प्रकार

 

 

 

अधिकतम अटो पार्ट्स लिमिटेड को शीर्ष आपूर्तिकर्ता होसदमे अवशोषक भागहरू, पिस्टन रड , ट्यूब , sintered भाग , shims र वसन्त समावेश गर्नुहोस्।

 

सदमे अवशोषक घटक

 


पोस्ट समय: मे-25-2022